Talbot was een Brits/Frans automerk. De fabriek werd in 1903 opgericht als Clement-Talbot Ltd. en was aanvankelijk slechts een assemblagebedrijf voor Franse auto's van het merk Clément Bayard. De naam Talbot kwam van Charles Chetwynd-Talbot (1860-1921), de 20ste Earl of Shrewsbury, die de belangrijkste financier was.
Vanaf 1906 bouwde Talbot auto's naar eigen ontwerp. Na de Eerste Wereldoorlog trok de Earl of Shrewsbury zich in 1919 uit het bedrijf terug. Talbot fuseerde met de Franse/Britse autofabriek Darracq en ging vervolgens deel uitmaken van Sunbeam Talbot Darracq Motors Ltd. (STD) In 1935 raakte STD in moeilijkheden. Talbot werd overgenomen door de Rootes-Group, en de Franse fabriek werd overgenomen door Anthony Lago die voortaan het merk Talbot-Lago gebruikte. Het Britse Talbot werd in 1938 samengevoegd met Sunbeam, maar nog voor de Tweede Wereldoorlog werd de productie gestaakt. Tot 1955 werden er nog Talbot-Sunbeams verkocht.
Talbot-Lago, dat tussen 1935 en 1955 bestond, ging failliet, de merknaam werd overgenomen door Simca.
Talbot Matra MurenaIn 1967 werd de Rootes-Group overgenomen door Chrysler dat het samenvoegde met Simca. Chrysler zette de productie door Simca voort, en bouwde in het Verenigd Koninkrijk auto's onder de naam Chrysler. Het merk Talbot werd niet gebruikt. Toen Peugeot eind 1979 Chrysler Europa overnam, werd de productie van Simca in Frankrijk en Chrysler in het Verenigd Koninkrijk voortgezet onder de naam Talbot. De Britse productie werd in 1981 stopgezet.
De Chryslers 1510 en Horizon bleven in productie, voorzien van de Talbot-badge. In 1981 werd de Talbot Tagora geïntroduceerd, een grote sedan. Reeds in 1983 werd deze uit productie genomen wegens gebrek aan succes. In 1982 werd de Talbot Samba voorgesteld, een kleine drie-deurs hatchback die gebaseerd was op de Peugeot 104 en tevens als Citroën LN/LNA werd verkocht. In 1983 werd een cabriolet-versie van de Talbot Samba uitgebracht, evenals een sportieve Rallye. In 1986 viel het doek ook voor de Samba. Doordat succes uitbleef, werd het reeds ontwikkelde nieuwe Talbot-model (de Arizona) omgedoopt tot Peugeot 309 en besloot Peugeot het merk op te heffen. Eind jaren tachtig werden de dealers van Peugeot-Talbot allen Peugeot-dealers.
In het Verenigd Koninkrijk werd de merknaam nog tot 1992 gehandhaafd voor de Talbot Express een bestelauto van Peugeot die ook als Peugeot J5, Fiat Ducato Mk 1 en Citroën C25 werd geproduceerd.
Talbot heeft op sportief gebied wel succes gehad. In 1981 grepen ze met de kleine Talbot Sunbeam Lotus (feitelijk een opgevoerde Talbot Horizon) de winst in het WK-Rally's voor constructeurs.
