Rebbl, een bedrijfje uit Groningen, bouwt bestaande automodellen om naar elektrische voertuigen. Als je meer gegadigden vindt voor een model, kan dat behoorlijk voordeliger. Dat maakt liefhebbers van klassieke auto's enthousiast. Joost ter Doest en Ivo van den Brink – oprichters van Rebbl - leggen zich sinds twee jaar toe op het ombouwen van bestaande automodellen naar elektrisch. Ze hebben al elektrische versies gemaakt van de Kever, de New Beetle, VW T2, de Volvo V70 en de Jaguar XK8.
De twee kregen afgelopen zomer bezoek van Freerk Bisschop, oud-manager bij Ecofys en tegenwoordig actief als duurzaam investeerder. Bisschop, zelf eigenaar van een DS-break uit 1971, besloot na een ritje in een van de modellen van Rebbl dat hij zijn eigen DS elektrisch wilde laten rijden. Voor ongeveer dertigduizend euro kon Bisschop zijn DS laten elektrificeren. Eén probleempje: van elk om te bouwen automodel moet Rebbl een prototype maken, als waarborg tegen onverwachte complicaties. En voor dat prototype is nog eens 22.500 euro nodig. Voor Bisschop reden om op zoek te gaan naar andere DS-liefhebbers die mee willen betalen aan de elektrificatie van hun lieveling. Een crowdfundingproject was geboren.
Inmiddels hebben zich zeven serieus geïnteresseerden gemeld die binnenkort samen komen om de knoop door te hakken. Ondertussen bedenkt Bisschop een fiscaal gunstige constructie om de investering in te gieten. De e-Snoek moet nog deze winter de weg op gaan.
