Dit weekeinde lekten er al foto's van uit, maar nu heeft Peugeot dan toch officieel het doek van de kersverse 508 getrokken. Het nieuwe model komt in januari als vierdeurs sedan en als Stationwagon op de markt en zal zowel de iets kleinere 407 als de grote 607 vervangen.

Nog weinig details brengt Peugeot bij deze eerste foto's mee naar buiten, maar het Franse merk benadrukt dat er bij de ontwikkeling van het nieuwe model vooral naar is gestreefd om een zo efficiënt mogelijk rijdende auto te krijgen, met een laag verbruik/uitstoot. Dat betekent gewichtsreductie (maar men zegt niet hoeveel), een optimale aerodynamica (maar geen cW-waarden), en een 'optimaal' brandstofverbruik. In dat laatste opzicht wordt de komst van Hybrid4-technologie, alsmede e-HDI-diesels (met start/stop) benadrukt.

De nieuwe Peugeot 508 wordt gebouwd op 'platform 3' van de PSA-groep, dat eveneens voor de Citroën C5 wordt gebruikt. Dat betekent een wielbasis van ongeveer 2,82 meter bij een officieel bevestigde lengte van 4,79 meter voor de sedan en 4,81 meter voor de 508 SW. Daarmee wordt die vierdeurs een tiental centimeters langer dan de huidige 407, terwijl de SW er een kleine vijf centimeter bijkrijgt, ten opzichte van de huidige combi-uitvoering.

Het exterieur wordt door Peugeot omschreven als 'evenwichtig en tijdloos', terwijl het interieur kan bogen op 'een afwerking op topniveau' en 'zorg voor detail'. Waarvan acte. Interessanter zou het onthullen van de bagageruimte-inhoud van de SW zijn, maar wat dat aangaat wordt nog slechts gerept van 'groot'.

Enkele maanden na introductie van de eerste versies (vier- en zescilinder benzine en de e-HDI-diesels) volgt de topversie met Hybrid4-techniek en een vermogen van 200 pk. Die versie krijgt een dieselmotor die de voorwielen aandrijft, terwijl op de achteras een elektromotor voor de voortstuwing zorgt. Peugeot claimt er een CO2-uitstoot voor van 99 g/km en 0 gram bij volledig elektrische aandrijving, maar gaat er (net als alle automerken trouwens) dan gemakshalve aan voorbij dat die stroom ook ergens vandaan heeft moeten komen. Geen dirécte CO2-uitstoot dus.

De 508 zal worden onthuld op de autotentoonstelling van Parijs, begin oktober. Hij zal voor de Europese markt worden gemaakt in Rennes-La-Janais, maar zal volgend jaar ook reeds in China (Wuhan) van de band gaan lopen.