Nieuwsbrief nummer 26 - 7 juni 2009
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Peugeot 5008 is concurrent Citroën C4 Picasso Dertien jaar nadat de Renault (Mégane) Scénic een nieuw segment creerde en waarin Mazda in 1999, Opel in 2000 en Ford en Volkswagen in 2003 stapte, komt ook Peugeot met een midsize MPV. Het concern geeft daarmee niet langer stalgenoot Citroen -sinds 1999 met de Picasso- alle speelruimte in de klasse van de middelgrote ruimtewagens, waarin Peugeot zelf louter met de 307 SW een alternatief konden bieden. Lees verder op de website » |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| U ontvangt deze nieuwsbrief van Voitures de France, omdat u op onze website heeft aangegeven dat u de nieuwsbrief wilt ontvangen. Als u geen nieuwsbrieven meer wenst te ontvangen kunt u zich op de website uitschrijven. [SUBSCRIPTIONS] © 2009 - Voitures de France | Holland Media Consult |
||||||||||||||||||||||||||||||
Ze zijn géén van alle APK-gekeurd, hebben geen voorwielremmen, veiligheidsgordels of airbags, maar vanuit uitvalbasis Vught tuffen ze wel vier dagen lang door het Brabantse land. Op 26 juni stopt de colonne bij het Vughtse Raadhuis. Maak kennis met een unieke collectie automobielen uit vervlogen tijden en de kleurrijke groep liefhebbers die dit ijzeren erfgoed in stand houdt. In de week van 23 juni vindt de 12.Schweizer FIVA Wanderfahrt 2009 plaats, een internationale rally voor auto´s zonder voorwielremmen. 
Met ingang van 15 april 2009 kregen alle nieuwe auto’s in Frankrijk een ander kenteken en vanaf 15 juni 2009 zal dit ook het geval zijn voor tweedehands voertuigen als de gegevens op de carte grise (het Franse grijskleurige kentekenbewijs) veranderd moeten worden (ander adres, verandering van eigenaar etc.). Het nieuwe nummer bestaat uit 7 alfanumerieke tekens (2 letters, streepje, 3 cijfers, streepje, 2 letters) en zal nationaal in chronologische volgorde worden toegekend. 
Citroën heeft de orderboeken van de C6 met vernieuwde 3.0-V6-dieselmotor geopend. De nieuwe krachtbron, die in de plaats komt van de 2.7 V6 HDiF, staat voor € 67.890,- op de prijslijst. Daarmee is de motorisering gelijk geprijsd aan zijn voorganger. Voor genoemd bedrag komt de luxe sedan voorrijden als Ligne Business. Het prijskaartje van de Exclusive is vastgesteld op € 76.290,-, zo heeft De Telegraaf achterhaald. 
Het einde nadert voor de Renault Vel Satis, zo heeft een medewerker van Renault aan De Telegraaf bevestigd. De laatste exemplaren zijn eind dit jaar te bestellen. Met het verdwijnen van de Vel Satis neemt Renault afscheid van het grote middenklasse segment. Een opvolger staat niet gepland. 
