Half mei is het precies 30 jaar geleden dat de Peugeot 505 werd geïntroduceerd. Ongelooflijk, dat zo'n moderne en toch nog bijna alledaags uitziende voiture al 30 jaar geleden voor het eerst van de band rolde! Dat illustreert maar weer eens hoe vooruitstrevend de designers van Peugeot (en Pininfarina) zijn. Helemaal als we ons realiseren dat de Peugeot 505 in zijn uiteindelijke gedaante al in 1976 van de tekentafels kwam.
Alleen al tot en met 1984 zijn er in Nederland 26.451 Peugeot 505’s verkocht. Het einde van de productie was toen nog lang niet bereikt! Volgens de laatste cijfers die ik in 2006 zag, is het aantal nu nog in Nederland rondrijdende 505’s inmiddels ruim onder de 350 exemplaren gedaald! Een groot aantal hiervan verkeert in matige conditie. In Frankrijk zie je nog het vaakst een 505 voorbij komen, meestal ingezet als ultiem gebruiksvoorwerp. Zolang de onderdelenvoorziening dit gebruik toelaat en het klimaat de koets ongemoeid laat zullen deze nog even doorkachelen of alsnog naar het Afrikaanse continent worden verscheept. De grens van beide is in zicht en over enkele jaren zal de 505 behalve in Nederland ook in Frankrijk volledig uit het straatbeeld zijn verdwenen. Vooralsnog ziet het er naar uit dat ondanks de technische overeenkomsten, de 505 niet dezelfde ‘cult-status’ zal verwerven als de 504 en het aantal in Nederland geregistreerde voertuigen bevestigt dat: er rijden ruim 2,5x zo veel 504’s als 505’s in Nederland, deels natuurlijk ook te danken aan de 504 CC.
Het moge duidelijk zijn: ondanks een grote productie die nog tot 1991 doorging, zijn er uiteindelijk nog ontzettend weinig 505’s over. Naast enige weemoed is hier ook enthousiasme op zijn plaats: de 505 is behalve een bijzonder, ook een zeldzaam bezit geworden!
Dit geeft mij en steeds meer van mijn 505-zielsverwanten de inspiratie om de 505 te gaan koesteren. Hieronder versta ik de kunst van het vinden van de juiste balans tussen gebruiksgenot (want er gaat niets boven rijden in een 505!) en ‘conservatie’. We willen immers zo lang mogelijk kunnen blijven genieten van ons zeldzame voertuig.
Mijn Peugeothobby bestaat dan ook uit een mooie mix tussen beide: terwijl ik in de ene 505 rondrijd, bevindt de ander zich in mijn garage voor deelrestauratie en conservatie. Deze beide bezigheden stimuleren elkaar en helpen mij op lastige momenten door motivatiedips heen. Ik kan deze combinatie iedereen aanraden!
Daarnaast ontleen ik veel stimulans aan de leuke en leerzame contacten met mijn clubgenoten van de PCN. Een aantal van hen ontmoet ik maandelijks in het PCN-magazijn in Woudenberg en een ander deel via evenementen. Maar wie zijn die 505-liefhebbers nu eigenlijk?
Marktonderzoek in de jaren ’80 leerde dat het koperspubliek van de 505 gekarakteriseerd werd door mannelijke beroepsautomobilisten die bovengemiddeld veel kilometers maakten. Comfort en ‘value for money’ bleken belangrijke aankoopargumenten en verder was het een publiek dat gaat voor zekerheid en betrouwbaarheid. Een groot deel van de kopers had eerder al een 504 of 505 gehad. Men koos bewust voor het degelijke concept van een vierdeurs sedan in combinatie met achterwielaandrijving. Het was al met al een auto die werd gekocht door een zakelijk ingesteld publiek dat zich volgens mij weinig door avontuur, emotie en nostalgie liet verleiden.
Logischerwijs zullen we vandaag de dag niet veel aanhang van deze doelgroep meer onder onze liefhebbers terugvinden. Al was het ook maar omdat het leeftijdgemiddelde van de vroegere doelgroep nu rond de 80 ligt. Toch weet ik dat we in onze clubgelederen nog enkele 505-liefhebbers hebben die destijds een 505 kochten en nu nog steeds koesteren!
Daarnaast is er nog de liefhebbersgroep, waarvan de leeftijdsmodus naar schatting rond de 35 ligt. Op deze groep richtten de marketingdeskundigen van weleer zich niet, maar heeft de 505 vaak een onuitwisbare positieve indruk achtergelaten op hen die toen als kleuters op de achterbank vertoefden, tijdens de vele kilometers die pa destijds met plezier maakte…
Bovenstaand beeld ontleen ik aan de 505-evenementen die ik tot nu toe heb meegemaakt, maar wil ik natuurlijk actueel houden. Alleen daarom al zie ik uit naar het eerstvolgend 505-evenement, waarin ik hoop zo veel mogelijk 505-liefhebbers te ontmoeten en we zullen stilstaan bij het feit dat het 30 jaar is geleden dat de 505 voor het eerst van de band rolde.
Hiervoor staat op 24 mei 2009 een 30-jaar-505-jubileumevenement gepland waarvoor ik met name alle 505-liefhebbers, maar ook andere Peugeotisten wil uitnodigen te komen.
Houd deze datum dus vrij in jullie agenda’s! Op het moment van verschijnen van deze Lion is nog niet vastgesteld wat de locatie en het programma zijn, maar ik reken op een centrale locatie in Nederland met ruim gelegenheid voor het parkeren en bewonderen van elkaars 505’s, uitwisseling van informatie en ervaringen tegen een fotogenieke achtergrond. Nadere gegevens over dit evenement zal via de nieuwsbrief en de website van de PCN worden bekend gemaakt.
Tot 24 mei aanstaande!
Bas Verhagen, registervertegenwoordiger 305 en 505
