De 505 GTI was het sportieve broertje in de 505 familie. De enige modellen die deGTI nog overtrof waren de 505 Turbo Injection en de 505 V6. De TI had een 2,5 litermotor met een top van 210 kilometer per uur, de V6 perste er ‘slechts’ 205 km/u uit. De 2 liter viercilinder GTI was wel de snelste Break met 182 km/u en wist zich op de snelweg goed staande te houden tussen de andere snelle concurrenten.

Van 0-100 in 10.0 seconden tegen de TI die dat in 8.4 seconden kon is slechts een miniem verschil. Bovendien moesten deze jongens het vaandel hoog houden nadat in 1986 de 604 uit productie ging en het ruim vier jaar zou duren voordat in de zes-serie weer een nieuw model zou verschijnen. Wat de heren bij Peugeot wel slim bekeken hadden was de 505 V6. Deze zescilinder was afkomstig uit de 604, een slimmigheidje waar men bij de ontwikkeling van de 505 al rekening mee had gehouden. Zo kon zonder veel aanpassingen het “zescilindervaandel” van de 604 overnemen. Ondertussen werkte Peugeot flink door aan de ontwikkeling van de technieken. Milieuvriendelijke lakken, airbags, etc. De 505 haalde alles uit de kast om de negentiger jaren te bereiken.