Sébastien Loeb heeft geheerst als in alle zeven voorgaande edities van de ADAC Rally Deutschland. Hij leidde van begin tot eind en daarmee ging hij voor de achtste maal met de eindzege aan de haal. Citroën behaalde bovendien de tweede en derde plek met respectievelijk de herboren Dani Sordo en de jonge Sébastien Ogier.
Voor de volgers van het Word Rally Championship is het al lang geen verrassing meer als Loeb wint, zeker niet als hij dat doet op zijn favoriete wegdek, asfalt, en al helemaal niet als dat dan ook nog gebeurt op zijn favoriete Duitse asfalt, op een steenworp van zijn geboortegrond. “Toch heb ik steeds het uiterste uit de auto gehaald, want als je even verslapt kun je het ritme kwijtraken,” aldus Loeb. De marge op teamgenoot Sordo is altijd een veilige gebleven; van 9,5 seconde op vrijdag, naar 35,7 op zaterdag en uiteindelijk 51,3 aan de finish op zondag.
Herboren Sordo
Was de winst van Loeb verwacht, het optreden van een herboren Sordo was dat allerminst. Jazeker, in Bulgarije had hij laten zien dat hij op asfalt in de buurt kan blijven van zijn teamgenoot, maar Sordo was zelf toch niet echt tevreden met zijn prestaties dit seizoen. Hij koos voor verandering en vond die in een nieuwe navigator, Diego Vallejo, en die keuze pakte verrassend goed uit. Achter de ongenaakbare Loeb kon eigenlijk alleen Sordo meestrijden om de winst; hij won vier proeven. Ook Kimmi Räikkönen voelde zich thuis op Duits asfalt. Hij won de laatste proef, maar bleef op minder dan vier seconden van de zesde plek – de Brit Wilson - steken.
C4 snelst en betrouwbaarst
Net als Sordo kon ook de Noor Petter Solberg het tempo goed bijbenen met zijn privé-C4, maar hij had de pech dat hij al in de allereerste proef een band moest wisselen en daardoor kostbare minuten verspeelde. Toch bewees hij de stelling die Loeb vooraf had geponeerd: de Citroën C4 is momenteel de snelste van alle deelnemers. Bovendien bleek hij betrouwbaar. Titelpretendent Hirvonen moest op zaterdag het hoofd buigen met een probleem aan zijn versnellingsbak van zijn Ford Focus. Met nog vier rally’s te gaan is zijn achterstand op Loeb inmiddels onoverbrugbaar.
